Kanadai Magyar Hírlap

Ádám Christopher

Elkészült a montreáli Pierre Elliott Trudeau nemzetközi repülőtér új 300 millió dolláros szárnya. A terminál új szekciója az Egyesült Államokba készülő utasokat fogja kiszolgálni. A repülőteret üzemeltető Aéroports de Montréal szerint sokkal gyorsabb és kényelmes lesz az indulás. A levegős, üvegből készült terminál rövidebbé teszi a biztonsági vizsgálatok és a beszállás közti transzfert, valamint 50 százalékkal növeli a check-in, biztonság és vám kapacitását.

James Cherry, az Aéroports de Montréal elnöke élmondta, hogy fontos volt felépíteni az új szárnyat, még akkor is ha idén 7 százalékkal esett vissza a repülőtér észak-amerikai forgalma.

A mostani meghosszabbítás az utolsó eleme volt egy 1,5 milliárd dolláros fejlesztési folyamatnak, mely 2000-ben vette kezdetét. Cherry szerint húsz éves távlatokban kell gondolkodni amikor ekkora beruházásokra kerül sor.

A Trudeau repülőtérről 1,5 millió utas repül évente az Egyesült Államokba és a felszállások száma meghaladja a 30 ezret. (tovább…)

Ebéd a Porter ottawai járatán

A 2006-ban létrejött Porter Airlines Kanada egyetlen olyan légitársasága, mely belföldi és Észak-Amerikai hálózatán teljes kiszolgálást biztosit, beleértve a könnyű ebédeket, az ingyenes alkoholt és a Torontói City Centre repülőtér termináljában található elegáns lounge használatát. Úgy tűnik, hogy ez az üzletimodell–mely nem csak az alacsony árra, de a minőségre is hangúlyt tett–sikeresnek bizonyult. Robert Deluce, Porter vezérigazgatója bejelentette, hogy az elkövetkező hónapokban megduplázzák a regionális légitársaság flottáját. Ez annyit jelent, hogy hamarosan 18  Bombardier Q-400 turboprop gépen fogja majd szállítani utasait a Toronto székhelyű légitársaság. Ezen kivül a Porter egy új, 45 milliárd dolláros terminált fog építeni a belvárostól összesen 10 percre lévő torontói City Centre repülőtér területén, mellyel egy millióra növeli évi utas-kapacitását. A légitársaság jelenleg Montreált, Ottawát, Halifax városát, Québec City-t, New York-ot és Chicagot köti össze Torontoval. De még júniusban az ontarioi Thunder Bay-ből is Porter desztináció lesz, és szeptembertől Boston, Philadelphia, vagy Washington, DC-be is repülhetnek az utasok. Deluce szerint az elkövethező hetek során eldöntik, hogy melyik új amerikai desztináció kerül fel a térképre.

A Porter Airlines valóban kimagasló Kanadában, hiszen ez az egyedüli olyan légitársaság, mely megszorítasokra és alacsonyabb árakra hivatkozva nem szüntette be a fedélzeten való felszólgált ebédeket és italokat. Utoljára november végén repültem a Porter-rel, Ottawából Torontóba. Még ezen a rövid, 45 perces úton is felszólgáltak szendvicseket, alkoholos és mentes italokat, sajtot és csokoládét. Ennél már csak a retúr út volt kellemesebb, hiszen Torontóban valamennyi utas igénybe veheti a City Centre repülőtér modern lounge termét. Itt pedig internetes hozzáférés, ingyenes kávé és teával, üditőitalokkal, keksz és piritott mandulával fogadják az utasokat. Óriási a különbség, ha ezt összehasonlítjuk az Air Canada által nyújtott szegényes szolgáltatással. Nemzeti légitársaságunk ráadásul a távoli Lester B. Pearson repülőteret használja, míg a Porter a belváros melletti kis szigeti reptérre landol és ahonnan ingyenes busszal lehet perceken belül Torontó központjába érkezni.

Kanadai Magyar Hírlap  

A magyarországi Wizz Air nevű diszkontos légitársaság étlen-szomjan hagyott 50 magyar utast Svédországban, miután törölték  a reggel 8 órai budapesti járatot. Az RTL Klub híradója úgy tudja, hogy még magyarországi időszámítás szerint este 9 órakor is a svédországi Skavsta repülőtéren vesztegelt 50 magyar utas étlen-szomjan. Egy magyarországi fogyasztóvédő szervezet szerint a légitársaság feladata, hogy étkezési lehetőséget biztosítson a külföldön rekedt utasok számára és még szállást is kell nyújtani hosszabb késés, illetve járat törlés esetén. A Wizz Air számára az sem jelent mentséget, hogy itt éppen egy diszkontos légitársaságról van szó, hiszen az ilyen cégekre is vonatkozik a fogyasztóvédelmi szabály. Kathi Attila fogyasztóvédelmi szóvívő szerint a Wizz Air utasai akár 250 eurós kompenzációt is követelhetnek az erősen no-frills légitársaságtól.

Azt RTL Híradó állítólag egész nap kapcsolatba próbált lépni a Wizz Air budapesti központjával, de próbálkozásaik sikertelenek voltak. Így nem lehet tudni, hogy mikor indulhat haza a Svédországban több mint 12 órája várakozó 50 magyar utas. Már többször is előfordultak több mint 4 órás késések a Wizz Air svédországi járatain. Az utóbbi néhány hónap során legalább két ilyen esetről számolt be az RTL.

Sajnos Kanadában és az Egyesült Államokban sem szokatlanok az ehhez hasonló esetek, csak itt ráadásul a csőd közeli Air Canada nemzeti légitársaságnál is előfordul olyan, hogy utasok étlen-szomjan és szállás nélkül maradnak hosszabb késések alatt. Tavaly hozott be egy új szabályt az Air Canada, melynek értelmében csak olyanok számíthatnak segítségre késés vagy járat törlés esetén, akik előre vásárolnak egy ehhez kapcsolódó biztosítási csomagot.

Kanadai Magyar Hírlap

Egyre élénkebb a kanadai turisták érdeklődése Magyarország iránt. A világ legnagyobb online utazási szolgáltatója, az Expedia, kanadai oldalán tette közzé legfrissebb felmérését, amely Budapestet az idei nyár legdivatosabb úti céljai közé sorolja. A kanadai utazók többsége (70%-uk) olyan városok iránt érdeklődik, amelyek gazdag kulturális értékeket és látnivalókat kínálnak, megfizethető áron. Az oldal ilyen úti célként említi Budapestet, és felhívja a figyelmet arra, hogy a város nemcsak termálfürdőiről híres: csodálatos épületek, kávézók, „trendi” üzletek várják a látogatókat. A kanadaiak a 2008. január-márciusi időszakban 7,2 ezerrel (+9,3%) több vendégéjszakát töltöttek el a magyarországi kereskedelmi szálláshelyeken az előző év azonos időszakához képest.

Expedia/Juhar Levél

A kanadai telet bizony nehéz hosszan elviselni. Mikor november táján leesik az első hó, aki teheti igyekszik melegebb vidékre utazni!

Az idén nekem is szerencsém volt és sikerült egy hónapot Boynton Beachen tölteni, Floridában : West Palm Beach és Miami között. Ahogy Fort Lauderdale repülőterére kilép valaki, mindjárt vetkőzni kezd, a téli gunyától akar szabadulni…a kellemes, párás melegben.

Montreali barátnőmmel közösen bérelt házunk minden szempontból megfelelt, egyedűl az ablakokkal volt baj, mert nem tudtuk kinyítni. Később derült ki, hogy hurrikán elleni védőcsavarokkal voltak ellátva. A ház, egy úgynevezett, „telepen”,vagyis elkerített, védett „resort-on” volt: Lime-tree, azaz hársfa nevet kapta . A környéken, ilyen és ehhez hasonló sok resort van mindenféle névvel ellátva. Nagyjából, 328 ház sorakozik itt fel, szép kis utcákban, virágos bokrok és pálmákkal díszitve. Három úszodája van, klubháza (könyvtárral) és még egy külön ház, különböző aktivításra: reggeli torna, jóga , zenés vacsorák, stb.

Mikor feliratkoztam, még nem tudtam, hogy nagyszerű magyar társaságot is találok ezen a helyen. Időközben kiderült, hogy legalább 14 magyar tölti itt a telet minden évben, részben saját házában, részben bérelve. Később az is világossá vált, hogy a közeli tengerparton élő hat magyar is hozzátartozik a társasághoz. Van aki már 17 éve „telel” itt minden évben, novembertől áprilisig. Természetesen más floridai helységben is sok magyarl él ilyen módon, amiről mi nem is tudunk A Lime-tree resortnál, főleg ontariói magyarok élnek, némelyik, volt montreali lakos. Egy-két „tiszteletbeli” magyar is él köztük, aki minden közös programban résztvesz, ilyen például, Isabella, aki skót kanadai származású, de nagyon jól érzi magát köztük.. Közeli szomszéd lévén, ő vitt a napi tornára és jógára, ő tartott „Oszkár estet” házában, az Oszkár díj estéjén, amit pizzával, sörrel és sok kacagással éltünk túl….!A vendégek mind magyarok voltak.

Egyik szombaton, lakótársammal a közeli Everglades nemzeti parkba kirándultunk,
ahol sikerült egy alligátort a víz allatt figyelemmel kisérni és róla fotót készíteni. A madaraknál pedig sikerült megörökiteni az egyik bagoly fajtát, a pici „meztelen bagolyt”! Sajnos, a többi madarat nem tudtuk jobban megfigyelni, mert hirtelen jött, szörnyű zápor kapott el bennünket, mikor is bőrigáztunk. Pedig számos érdekes madár- fajta tanyázik ezen a lápos, vízes területen. Köztük , többféle gém és gólya. A csupasznyakú gólya is itt él, ami igen hasonlít a magyar gólyához. .Egyik reggel, házam előtt fehér madár csoport is megjelent, ezek a rendkivül szelid, ibis nevü madarak voltak, melyek szép fehérek és lábuk, hajlott csőrük, viszont piros.

A házkörül is találtunk még helyi állatokat. Például a trópusi gyíkot, melyet sikerült a házfalán megörökitenem. Az egyik ilyen csibész, bekerült a nappaliba is, ahol az abalkpárkányon vettem észre, de pillanatok alatt eltűnt a szófa allatt. Ma is valahol a házban lehet, de sohasem találtuk meg.

A napos meleg napok, hetek, bizony nagyon gyorsan peregtek. A helyi magyarság egyik kedvenc programja a keddi tengerparti piknik volt, ahol is szépen összegyűltek a magyarok és barbecue sütés közben, mindig volt egy előadó, aki valami érdekes témáról beszélt és hívta fel a jelenlévők figyelmét. Ilyen volt például az atomenergia, asztronomia és más hasonló elvont vagy tudományos téma.

Sokan hosszú sétákat tettünk a strand homokjában az Atlantic oceánban gyönyörködve, vagy mikor csendes volt, vízében megfürödtünk .Elutazásom előtti napon sikerült nekem is a finom, meleg tengervízet élvezni. Többnyire elég haragos és hullámos volt ott a tenger.

Egy vasárnap testületileg a szomszédos helységbe mentünk át, Delray Beach-re, ahol a kanális melletti parkban szép mandolin koncertet hallgattunk meg. A híres mandolin zenekar szabadtéri koncertjére a közeli helységekből tömegesen jelentek meg a „snow- bird-ök”. A kanális keresztűlmegy egész Florida keleti részén, és mélysége megengedi, hogy nagyobb hajók is közlekedjenek rajta.

A „teleléshez” még hozzájárul a sok vásárlás is, hiszen Floridában hihetetlen olcsón kapni mindenféle ruhaneműt, olyan nagy választékban, hogy az embernek nincs „szíve” azokat otthagyni.

A mindennapos torna, és úszás bizony helyrehozta sulytöbbletemet, szép barna színt is kaptam és sok könyvet is kiolvastam a helyi könyvtárból. Bizony, maradtam volna még s mikor a kedves új magyar barátok megkérdezték, hogy nem tudsz még egy hónapot maradni?…..bevallom, nagy kisértésben voltam.

Bencsics Klára

A fapados WestJet légitársaság egyre inkább komoly vetélytársa lehet az Air Canadának, nem csak a belföldi járatokon, hanem nemzetközileg is, miután a diszkontos cég bejelentette, hogy egy úgynevezett „interline” egyezményt kötött az Air France-KLM, francia-holland légitársasági csoporttal. Az új egyezmény lényegében annyit jelent az utas számára, hogy ha ezentúl Párizsból, Amsterdamból, vagy bármely másik olyan európai országból utazik Kanadába, melyből az Air France-KLM járatokat indit Kanadába, nem kell többé kivenni böröndjeit, ha éppen Montreálban vagy Torontoban száll át egy WestJet járatra, mely elviszi végső célvárosába. Egyes elemzők szerint a következő lépés az lesz, hogy a WestJet és Air France-KLM egy úgynevezett „code-sharing” szerződést köt, mely lehetővé tenné azt, hogy az utasok egyszerre és egy helyen foglalják le az interneten repülőjegyüket, azokban az esetekben, ha az franco-holland légitársaság csoporttal utaznak egy kanadai városba és onnan pedig egy belföldi WestJet járattal mennének tovább.Várható, hogy a közeljövőben hasonló szerződéseket fog aláirni a fapados cég a British Airways-szel és úgy szintén a Cathay Pacific-kel. A WestJet reméli, hogy ezek a lépések segitik megerősiteni poziciójukat a sokkal dominánsabb Air Canadával szemben és hogy 2O1O-re a belföldi piac 45 százalékára tesznek szert.

Kanadában még mindig sokkal többet kell fizetnünk repülőjegyekért mint Európában és az Egyesült Államokban. Ez a kedvezőtlen helyzet azért olyan tartós, mert valódi “fapados” légitársaságok továbbra sem jelentek meg a kanadai belöldi piacon. Kanada 31 milliós lakossága és a városok közti nagy távolságok azt jelentik, hogy sokkal kisebb a légitársaságok számára a piac mint a sűrűbben lakott Európában és nehéz hasznot teremteni a legtöbb járaton.

Utána néztünk annak, hogy mennyibe kerülnek a repülőjegyek a legnépszerűbb járatokon. A belföldi piacot két légitársaság dominálja, nevezetesen: az Air Canada, a kanadai nemzeti légivállalat, valamint a diszkontos WestJet. A kutatás eredménye az, hogy legtöbb esetben nincsen jelentős különbség a két légitársaság árai között és valószínű, hogy az Air Canada és a WestJet figyelemmel kiséri egymás árait és ehhez igazitja saját ajánlatait.

Az Air Canada legolcsóbb oda-vissza repülőjegye Torontóból Montreálba az őszi szezonra jelenleg kb. $222, adóval együtt. Ugyanez a rövid, egy órás regionális út Torontóból Montreálba kb. $211 a diszkontos WestJet-en. Ezen a regionális járaton a szolgáltatás is hasonló minkét légitársaság esetében: ingyenesek az alkohol-mentes italok, de ételeket nem szolgálnak fel. Az egyik különbség az, hogy az Air Canada legtöbbször kisebb gépeket használ ezen a járaton (mint például a 73 üléses Embraer 175 repülőt), míg a WestJet valamennyi járatán Boeing 737 szállítja az utasokat.

A Torontó és Calgary közti járat már sokkal hosszabb út és egyben drágább is. De itt is hasonló árakat tapasztalhatunk az Air Canada és a WestJet légitársaságoknál. A nemzeti légitársaságon kb. $438.14 kerül egy oda-vissza jegy, míg a WestJet ára pontosan ugyan annyi: $438.14. Mind két esetben non-stop járatról van szó és kb. 4 órás útra számíthatunk. Az alkohol-mentes italok mind a két cégnél ingyenesek, de az ennivalót külön kell vásárolni a fedélzeten.

Ha Montreálból a nyugati parton fekvő Vancouver-be szeretnénk utazni, készüljünk fel hosszú és drága útra. Az Air Canada árai kb. $566 kezdődnek és a repülési idő ezen a non-stop járaton 5 óra körül mozog. A WestJet-nél néhány dollárral olcsóbb a jegy: itt kb. $550 számíthatunk ha az ősszel utazunk és előre lefoglaljuk jegyünket.

Úgy vehetjük igénybe a legjobb árakat, hogy ha legalább egy hónappal utazásunk előtt foglaljuk le őket az Air Canada, vagy a WestJet honlapján. Az adókat mindig külön számolják és hosszabb belföldi járatokon ezek általában $140 és $150 között mozognak.

Az Air Canada flottája jelenleg 335 repülőgépből áll és a kanadai nemzeti légitársaság 240 városba repül Kanadában, az Egyesült Államokban, Európában, Dél-Amerikában és Ázsiában. A WestJet pedig 67 repülőt üzemel és 26 kanadai, valamint 11 amerikai várost szolgál.

-Á.C.