Lázár Jánosék már büntetik Budapestet: százmilliárdokat vontak el a fővárostól
Több mint százmilliárd forintnyi úniós támogatástól esik el a „bűnös város,” miután Lázár János kancelláriaminiszter úgy döntött, hogy a deklaráltan életveszélyes M3-as metrót (a kék metrót) nem kell felújítani az elkövetkező hét évben, viszont Hódmezővásárhelyen (a miniszter városában) új villamos hálózatot építenek EU-s forrásokból. Tarlós István, Budapest fideszes polgármestere bízik benne, hogy Lázár János megváltoztatja a véleményét. De ha ez nem következik be, akkor az elkövetkező hét évben a legnagyobb tervezett fejlesztésekből egyik sem valósul meg a fővárosban. Ilyen lenne az M3 sürgős felújítása, az M1-re (a földalattira) új kocsik beszerzése és villamos-járműcsere.
3-as metró
Miközben a főváros elesik a legfontosabb uniós támogatásoktól, villamos hálózatot építenek Szeged és Hódmezővásárhely között. A főváros leépítése néhány vidéki város javára abban is észlelhető, hogy legalább két minisztérium (az agrár és a honvédelem) vidékre költözik 2016-ban.
Tarlós vitája Lázárral állhat Budapest megbüntetése mögött. Mint ahogy akár az RTL, akár az Origó ügyében láttuk, az Orbán-Lázár duó köré szerveződő politikai csoport leszámol a Fideszen belül, vagy körül működő gazdasági hatalomközpontokkal. Ezért a reklámadót (részben) Simicska Lajos megfenyítésére volt alkalmas, illetve arra is, hogy helyzetbe hozhassák a Fidesz érdekköréhez tartozó TV2-öt.
Tarlós hivatala most a médiában készül háborúzni a Fidesszel. A hivatal jelezte: ha tragédia következik be az M3-as vonalon, azért majd Lázár viselheti a felelősséget.
„Tarlós István bízik benne, hogy Lázár belátja azt, hogy egy esetleges katasztrófáért ő viseli a felelősséget, és meggondolja magát a támogatásokkal kapcsolatban. Annál is inkább, mert Lázár korábban megígérte a támogatást, a 3-as metró ugyanis országos ügy: több utast szállít, mint a MÁV, az utasok harmada pedig vidékről érkezik”–mondta a főpolgármester szóvívője, Szűcs-Somlyó Mária.
Július 2-án véglegesíthetik Tarlós főpolgármester-jelöltségét. Bár ha a vita eldurvul (és amúgy korábban Tarlós sem volt biztos, hogy érdekli egy második ciklus), akkor még Rogán Antal jelölése is lehetséges. Már csak azért is, mert feltehetően Lázár szivárogtatta ki Rogán kínos, korrupció-gyanús pénzügyeit pont a parlamenti választások előtt, így jelentősen meg lett gyengítve az egykori erős és befolyásos V. kerületi polgármester.
Úgy látszik, hogy folytatódik a Fidesz durva proxy háborúja. Az Origo és az RTL után, most Budapest lesz annak következő áldozata.
Author: Christopher Adam
A Kanadai Magyar Hírlap alapítója és főszerkesztője. A montreáli Concordia Egyetemen diplomázott történelemből. Master of Arts fokú képzését a Carleton Egyetemen, PhD-jét az Ottawai Egyetemen szerezte, szintén történelemből. A KMH-n kívül a Hungarian Free Press című angol nyelvű lap főszerkesztője. 2015-ben Szabad Sajtó díjjal tüntették ki a Kanadai Magyar Hírlapot. A díjat Christopher Adam vette át Budapesten a Szabad Sajtó Alapítványtól.
3:37 du.
Most kéne egy harcias és kemény ellenzék, aki fellázítaná a város lakosságát, és az elküldené ezt a Budapestet gyűlölő vidéki bandát a …, oda.
Annyira azért persze nem gyűlöli a fősuttyó, hogy ne a Várban akarna lakni. Most is a város egyik lgdrágább területén lakik a lopott pénzéből.
5:54 du.
Látni kell azonban azt is, hogy Budapest igen sok szépet kap így is. Lebetonozott Kossuth-teret Tisza István-szoborral, német megszállási emlékművet, Abay Kunanbajev-szobrot és még sorolhatnám.
6:22 du.
„…egy harcias és kemény ellenzék, amely fellázítaná a város lakosságát”… …egy harciasan konformista, provinciális, kispolgári ország, harciasan konformista, provinciális, kispolgári fővárosát… …az ember nem tudja, hogy sírjon e vagy röhögjön…
2:30 de.
Egy konzervatív pgmester. kép aláírása :
„…Rozsda marja, nem ragyog,
Én magyar nemes vagyok…”
2:46 de.
A Holokausztban elpusztított összes szegedi – 2 közeli és 2 távoli – rokonom, egykori vágya teljesül most a szélsőjobboldali fidSS jóvoltából, amikor Szeged és Hódmezővásárhely között majd korszerű villamos rója a kilómétereket. – A MÁV marhavagon sem volt oly gyors, mint ez lesz… 🙁
3:07 de.
Tévedés ne essék, nem a vidéki városok fejlesztése ellen tiltakozom.
DE!
A budapesti metrók, hogy udvarias legyek, nem biztonságosak.
Mire alapozom ezt a kemény kritikát?
Többször kigyulladtak, mindenféle egyéb gond is előfordult. Nem is olyan régen, pár hónappal ezelőtt, a sötét alagútban botorkáltak a leszállított utasok, a tűzoltók segítségével tudtak a felszínre feljönni.
🙁
A szerelvények füstöltek, üzemzavar miatt nem működött ez vagy az a metro vonal. Ilyenkor állították be a pótlóbuszokat, „természetesen” kevesebbet, mint amennyire szükség lett volna. A tömeg taposta, szidták egymást és a BKV-t, a vezetést stb.
De semmi gond, akiknek „köll”, jó vastag bőrt növesztettek.
Hová?
Az arcukra, meg máshová, hogy jól bírják az „alulról” jövő „fals” kritikát, miszerint sajnos többen fagylaltnak nézik vezetőink hátsóját. (Bocs’ennél udvariasabban képtelenség ezt a gusztustalanságot leírni).
*
Tragédiát kell bevárni?!
Mit is mondhatnék?
Ha bárki így dönt, annak a fejében nagy háborúk, zavaros téveszmék lehetnek.
Rendben. KisKöpcösünk fejében valami régen nem stimmel. Nehéz, bitang nehéz ezt elfogadni, de ez tény.
Lázár urunk pedig a példa szerint – eljövendő (önjelölt) királyunknak a jobbkeze.
*
A sorrendiséget be kellene tartani! Nem „tűzoltásra”, de teljes felújításra volna szükség. Szerelvények cserélésére.
Hol utaznak a legtöbben?
A felszini TÖMEGES közlekedést megszűntették pl. az Üllői úton. A Rákóczi úton nem, ott van tömegközlekedés, van buszjárat.
Az Üllői úton viszont, a Kálvin tértől a jónépet a föld alá kényszerítik. Ezen a vonalon már több műszaki hiba is előfordult, mi a biztosíték, hogy az emberek MINDEN alkalommal, épen, egészségesen fel is jönnek?!
Isten NE ADJA, hogy bármilyen tragédia legyen! Akkor jönne a szánom/bánom, meg a műkönnyek, amiket elsírnának eszement vezetőink.
Joggal szorul ökölbe a kezem.
*
Más. A rokkantakra nem gondoltak, sem az előző metró építéseknél, sem a legújabbnál, amit eszement csinnadrattával adtak át.
Liftet kellene felszereltetni, hogy akár elektromos mopeddel (ami tolószéknek minősül) le és fellehetne jönni. Arról már nem is álmodnék, hogy olyan elektromos töltési lehetőséget, hogy az esetlegesen feltöltésre kerülő elektromos energiát egy mérőeszköz (kábel, rajta kütyü, nekem is van, nem elérhetetlen!) mérné. Amennyi energia feltöltésre kerülne betöltene a rokkant annak az árát befizetné a rokkant a helyi (állomásokon lévő) pénztárakba. Minden gond nélkül, tovább furikázhatna a felszínre jőve.
Csak ennyi, nem több.
De ugye ezek az álmaimon is túl tesznek!?!
Rövid válaszom a saját kérdésemre: igen.
Meddig?
Ameddig eszement vezetőink vannak, akik viszont, mint a saját, mind egymás vállát „veszettül” tudják ám veregetni. De úgy, hogy mi, még ennek a látásába is belefáradunk!
Kik?
Mi, a „pórnép”, nem is szólva a rokkantakról.
*
FÉLELMETES!
Sőt szomorú!
(( 🙁 ))
G.B.
3:15 de.
Kedves Pesti Gúnár!
Nem tudtad kellően elrejteni az iróniádat! Amivel teljes mértékben egyetértek!
Lebetonozott Kossuth tér? Azokat a hatalmasra nőtt fákat megsirattam! A szobrokról megvan a véleményem, nem ippeg a pozitív tapsolók táborát növelem…
(( 🙁 ))
Nem tudok mit, mást írni.
Fejétől döglik a hal, de ennyire?!
MÁR nagyon BÜDÖS! Akik a hal közelében lébecolnak, ők is, csak ők jól érzik magukat a dagonyában, a zavarosban, a rossz döntéseik között.
Miért?
ESZEMENTEK.
Magyarország tragédiája, hogy ennek mi, a pórnép issza meg a levét.
Megsúgom, ami bitang keserű!
(( 🙁 ))
G.B.
3:56 du.
Lázár egy tolvaj-rabló- (és szerintem gyilkos is, lásd az M5-ösön okozott halálos karambolját) Remélem megélem még, amikor elnyeri méltó büntetését.
7:44 de.
Tarlós már kijelentette, hogy nem állnak le a fejlesztések -> tehát leállnak a fejlesztések.
7:47 de.
Kedves Georgina, a fideszes fa is megnő egyszer (ha hagyják). A régiek különben is össze-vissza nőttek, nem voltak kellőképpen gleichschaltova.
A pórnép pedig azt issza, amit maga választott magának.
Evvan.
8:55 de.
Lázárt én sem csípem, mert nagyképű.
De ideje , hogy a vidéket is fejlesszék, ne csak Budapestet.A főváros olyan, mintha egy külön kis ország lenne, benne minden előnnyel ,a vidéki városokban élőkkel szemben…
1:22 du.
Kedves Glória! Ha a főváros megkaphatná csak annak az adónak a felét, amit lakói befizetnek, akkor nem lenne szüksége semmiféle központi „támogatásra”. Rendebn, a kisebb településeknek is élniük kell valamiből, ezért kell a budapesti adózók pénzét odaadni. De legalább ne utálna a sok vidéki ezért! Ez a Párt gyalázatos, sunyi nemzetrontó ténykedése.
Egy vidéki ismerősöm korábban felhánytorgatta, hogy minek nekünk két autó(A párom vidéken dolgozott, én meg éjszaka.), miért nem járok biciklivel a munkahelyeimre. Igen elcsodálkozott, hogy a lakóhelyemtől 17 kilométerre volt a munkahelyem, ugyanabban a városban. Amikor a kisposták megszüntetése volt napirenden követelték, hogy 500-1000 lakos esetén maradjon meg a hivatal. A mi kerületünkben így 100 postának kellene működnie, ezzel szemben van talán hat. Abban a kerületben, ahol lakom, éppen ötször annyian laknak, mint Lázár városában, és innen az életveszélyes kék metró jár, reggelenként több embert szállítva, mint Hódmezővásárhely és Szeged lakossága összesen. (Persze nemcsak kerületieket, sőt nem is csak fővárosiakat, hiszen a vonalon van két távolsági buszmegálló, tehát a vidékről jövők is a roncsmetrón utaznak.)
Én nem irigylem, hogy az elmúlt években minden falusi főteret kisuvickoltak, azzal is a hazám lett gazdagabb és szebb. De szeretem a szülővárosomat, és kikérem magamnak, hogy azért vegzálják ostoba hatalmaskodók, mert itt talán többen vannak, akik gondolkodnak is, nemcsak azt nézik, hogy a másiknak mi jut.