Miért és mire vagyunk büszkék?
Egy magyar ember egy napja
A magyar ember látott egy reklámfilmet hazájáról, és ezért elhatározta, hogy a mai napon csupa olyan dolgot vesz a kezébe, amit magyar feltalálóknak köszönhet az emberiség.
Kezdetnek fogott egy golyóstollat (Bíró László, 1931), felírta, hogy Találékony magyarok, majd egy mágnessel feltette a hűtőgépre (Szilárd Leó 1929), utána öngyújtóval (Irinyi János 1836) rágyújtott egy cigarettára, közben CD-t hallgatott, nézegette a hologramos matricát a borítón (Gábor Dénes, 1947), majd beszedett egy C-vitamint (Szent-Györgyi Albert 1931). Eszébe jutott egy barátja, telefonált egyet a vezetékes telefonjáról (Puskás Tivadar 1878). Még volt egy kis ideje, ezért játszott egy kicsit a komputerén (Neumann János 1944), elmélázott, hogy mely rendszert használja, végül a Basic Computer mellett döntött (Kemény János 1964), és Excel táblázatba rendezte tennivalóit (Simonyi Károly 1974). Megnézett (volna) egy 3D-s filmet, de ezt még egy 3D-s szemüveggel (Rátai Dániel 2010) sem tudta megoldani. A kudarc után feltett egy bakelitlemezt a hagyományos lemezjátszójára (Goldmark Károly 1948), és bekapcsolta a televízióját is (Mihály Dénes, 1919). Látva, hogy éppen New Yorkot mutatják be, megörült, hogy színes tévéje van (Goldmark Károly 1948). Nagyon tetszett neki a város, elsősorban a Centrál Park (Asbóth Sándor, aki a város rendezési tervét készítette). Még megnézett egy tudományos filmet az űrkutatásról, ismét elcsodálkozott a holdautón (Pávlics Ferenc kb. 1960), majd még indulás előtt megpróbálta kirakni a Rubik kockát (Rubik Ernő 1976).
Már semmi nem kötötte le, így elindult sétálni, és mivel a közeljövőben autót kívánt vásárolni, autókat nézegetett. Ezért magához vette automata fényképezőgépét (Mihályi József 1938), dilemmázott kicsit, hogy a régebbi típusú kontaktlencséjét (Dallos József 1928) vagy lágy anyagú kontaktlencséjét (Győrffy István 1959). használja-e? Az első kocsi, ami megtetszett, egy Ford T-modell volt (Galamb József 1908,) aztán talált egy dízelmotoros BMW-t (Ansits Ferenc 1983), és megnézett magának egy Chevroletet is, amelynek automata sebesség váltója volt (Bíró László 1932). Még felmerült egy VW bogár is a speciális dizájnja miatt (Barényi Béla, 1925). Ez annyira tetszett neki, hogy ennek még a karburátorát is megvizsgálta (Csonka János 1893). De hamar rájött, hogy marad neki a bicikli, hazamenve meg is nézte a pincében, hogy rendben van-e, főleg a dinamója (Jedlik Ányos 1861), majd ámultan nézte a szomszéd ház tetejére leszálló helikoptert (Asbóth Oszkár 1928). Ezt a tényt azon melegében elmesélte Pulitzer díjas (Pulitzer József 1917) újságíró barátjának, akivel egy múzeumban találkozott, ahol éppen bemutatták a fényáteresztő üvegbeton feltalálásnak fázisait (Losonczi Áron, 2001) – magát a betont nem tudták megnézni, mivel annak jogi hercehurcáit tizenhárom év alatt sem sikerült befejezni.
Mikor végre hazaért, már sötét volt, felkapcsolta, régimódi lévén, még kriptontöltésű lámpáját (Bródy Imre 1930), megivott egy pohár szódát (Jedlik Ányos 1940), és mivel megfájdult a feje, keresett egy gyógyszert is, meg is találta a legutóbb Bécsben vásárolt Kalmopyrint (Richter Gedeon 1912). Az egész napi fáradozásait pihenésképpen visszatért a lemezjátszójához és a jó öreg bakelit lemezeihez és feltette a Kodály-módszer vívmányait világszerte elterjesztő (Kodály Zoltán 1929) Psalmus Hungaricust.
Idegen Toll
Irigylem ezt a bizonyos embert. Ő büszke tud lenni, igaz, a felsorolása egyoldalú. Akikre nem igazán lehetünk büszkék (Orbán és bandája, CÖF, Jobbik, KDNP, MNO, NER, NAT…elég hosszú a lista) biztosan egy másik magyar ember listájára van felvésve…
3:17 de.
A hologramos Gábor Dénest kihagytad, pedig az Nobel Díj…
És még annyit, hogy 7 nobel-díjasunk a N u m e r u s C l a u s u s * következtében kénytelen volt a tudományos munkáját külföldön lefolytatni, és a díjat ezért ott megkapni…
* A mostanában oly sokat (meg)idézett és agyondícsért Klebersberg Kunó és Teleki Pál tudós urak voltak a Numerus Clausus törvény részleteinek a kiagyalói, illetve „előterjesztői” már 1920-ban> 8 jahr for Hr.
4:18 de.
Kimaradtak a felsorolàsbol Gyurcsàny,Bajnai,Simon,Simor..nevei öket jobban kedveltétek.
Miért? Mert olyannak szeretnétek làtni az orszàgot,mint amilyenné ök tették?
Az orszàg màr vàlaszolt.
5:52 de.
erős et, ez mellé ment…de, ha esetleg felsorolna az egypárti táborból is neveket, akikre büszke lehet az ország, nagyban segítene megérteni, hogy miért is nem lehetünk büszkék rájuk.
amúgy hol járt, vanek úr, hogy hál’istennek régen nem láttam?
8:59 de.
gyenge et.
A mostani labancokat is csak késöbb itéli (el)meg az 1/3 is.
9:22 de.
erős et: gyenge riposzt (amúgy nekem van nevem) 🙂 dicséretes, hogy kezdi felismerni, hogyan labancosodtak el 2/3-ék. az 1/3 már régen megítélte őket. elítélni pedig később fogják.
szóval, hol’ is járt eddig, vanek úr? megszakadt a kapcsolat a propagandaközponttal?
9:58 de.
Kedves István,
mennyi, de mennyi találmányt felsoroltál, aztán mégis, a Tagoknak még ez sem elég 🙁
Nohát!
Drága Fórumtagok! Barátaim! Amennyiben István a mind összest felsorolta volna, telis-tele írta volna az újságunkat. Ezek után mi hová is „pötyögnénk be” a hozzászólásainkat?!
István különben utalt arra is, amire nem vagyunk büszkék.
Csak az a gond/om/unk, hogy nem olyan kézben van a kormányrúd, amelyben kellene.
Hiába írjuk itt rojtosra az ujjainkat, a világon semmi, de semmi nem történik. Visításaink ellenére mindent megvalósít a hatalmon lévő Fityesz. Pontosabban, fityiszt mutat mindazoknak, akik mást szeretnén(e)k.
G.B.
🙁
10:06 de.
G.B, tartozom az igazságnak azzal, hogy nem én gyűjtöttem össze, hozott anyagból dolgoztam. nomeg, a találmányokon kívül, ugyebár, itt lennének a „hozzáadott értékek”, a gyermekágyi láz, a c-vitamin és a többiek felfedezése, amiről még szót sem ejtettünk.
5:25 du.
málnaszőr
A hadovázásodat minősíti, hogy a szerencsétlen Klebelsberg Kuno nevének leírásában is két hibát csináltál,- hogy mást már ne említsek…
5:28 du.
Csak az a helikopter ne lett volna benne…
Ez valami agyrém, hogy a magyarok azt hiszik, Asbóth Oszkár találta fel a helikoptert.
NEM!
Asbóth épített egy gépet, ami mindössze arra volt képes, hogy kis magasságra függőlegesen felemelkedjen. A valódi helikopter bonyolult mozgásaira képtelen volt. Felépítése, elve semmiben nem hasonlított a mai helikopterekre – kb. annyira tekinthető helikopternek, amennyiben a talicska versenyautónak, hiszen a talicskának is van kereke.
A helikopter Igor Sikorsky alkotása – tegyük hozzá, tökéletes alkotása. Asbóthnak ehhez semmi köze.
4:54 de.
Névtelen kék minta !
Akkor tehát és ezek szerint, a helikopter feltalálója egy bizonyos Igor Szikorszkíj (a magyar nyelvtani szabály szerint, az adott orosz nyelv fonetikus kiejtését figyelembe véve és leírva) volt, aki szintén emigráns tudós (ill. mérnök) volt…
Annyit azért mégiscsak elismerhetnénk, ha valami függőlegesen egy légcsavar (rotor), illetve robbanómotor erejétől hajtva emelkedik föl, és legalább a pilótáját is magával viszi, az mégiscsak egy helikopter… Vitte, vagy nem vitte Asbothot, vagy nem – ez itt a kérdés.
5:15 de.
Iván!
„…”Nem mese az gyermek” így feddi az apja,
Rátekint a vándor és tovább folytatja…” (Arany J.):
Érdekes cáfolat az, ami nem a tartalom lényegével foglalkozik vagyis, hogy a Nobel-díjas tudósaink a személyes üldöztetésük következtében kényszerültek elhagyni a hazát, mely üldöztetésben más, „híres”, vagy inkább hírhedt tudósaink bizony komoly érdemekre tettek szert.
6:10 de.
Málnaszőr !
Annyit azért el kell ismerni, hogy gr.Teleky Pál főtérképész, főcserkész miniszterelnöknek volt annyi önkritikája – mondjuk, az úgylátszik mégiscsak tisztáttalan lelkiismeretéből fakadóan – hogy Horthy admirális nagyméltóságú urának megírja, hogy ők [mindannyian] tulajdonképpen, idézem: h u l l a r a b l ó k … Majd mindezt a súlyos igazságot a saját koponyájában egy pisztolygolyóval megpecsételte.
Mindez a magyar uraknak nem volt elég. Telekyt az úgynevezett parlamentben „a nagy halottuknak” nyilvánítva, mindent ugyanúgy, ílletve még hatványozottabb nacionalizmussal, antiszemitizmussal és agresszivitással, valamint az ismert bűnök tagadásában folytattak…
[Megjegyezném, hogy a mai fid-SS bagázs tudatosan ugyanennek az alja politikának a hű folytatója. Nincsenek árnyalatnyi differenciák sem.]
1:31 du.
Igen! Lehetnénk büszkék valódi nagy embereinkre, folytatva örökségüket. De más nemzetekkel ellentétben a magyar soha nem tanul a múlt hibáiból, és az értékeinket félredobva inkább az alja népséget követjük!
Jobb sírva vigadni, mint elgondolkozni, és megérteni a jelen szavát, valamint a jövőt építeni a múlt siratása helyett.
6:14 du.
málnaszőr
Kertész Ákosnak miért kell külföldön élnie (és magát itthon Pécsett gyógykezeltetnie) ? Orbánföldön azért még nincs NC !
12:06 du.
málnaszőr
Oroszországban 1887-1917 között, az USA-ban az 1910-es évek végén, Kanadában 1920 után, stb. már működött ez a rendszer, tehát, nem „Klebersberg Kunó és Teleki Pál tudós urak voltak a Numerus Clausus törvény részleteinek a kiagyalói”!
Szerintem jelentsd fel Őket mint plagizálókat! 🙂
4:55 du.
Egyébként ha valamire igazán és felhőtlenül büszke lehetne a magyar, az a Déri-Bláthy-Zipernowsky mérnökhármas alkotása, az a villamosenergia-elosztási rendszer, ami az egész világon biztosítja, hogy a honpolgár otthon bedughassa a készülékeit a konnektorba, és használhassa, amire akarja.
Ez valóban hungaricum, mert amíg ez a triász meg nem oldotta a kérdést, nem volt üzembiztos és stabil lakossági energiaszolgáltatás. Aki – mint jómagam is – foglalkozott elektrotechnikával, ezt tudja, de mivel a dolog bonyolultabb a kőkorszaki színvonalon leragadt átlagember által felfogható dolgoknál, rendszeresen kifelejtik a magyarokhoz köthető találmányoknál. Helyette kiirthatatlanul meggyökeresedett, hogy bezzeg a helikopter, az olyan magyar, mint Árpád apánkon a kacagány.
Osztán lehetne említeni Kandó Kálmán villanymozdonyát is, mert ez is világraszóló megoldás volt a maga korában.
12:10 du.
cornelius
Helikoptert már Leonardo is tervezett, Őt mégsem fikázza senki.
Asbothnak nem voltak olyan aerodinamikai ismeretei mint Sikorskynak, viszont kb. 20 évvel korábban kísérletezett egy megfigyelő léggömb helyettesítésével, gondolom szabott anyagi lehetőségekkel.
„Kármán Tódor már az első világháború alatt kiszámította – a merev légcsavarral repülő forgószárnyas gép instabil,az 1930-as években megszülető működőképes konstrukciók ezzel szemben csuklós illeszkedésű, egymástól függetlenül billenthető és emelhető forgószárnyakat (lapátokat) alkalmaztak. (Ilyen megoldásra az első szabadalmat a magyar Madzsar József és Barta Miksa adta be Németországban, 1909-ben.)”
A Kandóék által gyártott villanymozdonyok egyes példányai állítólag Dél-Amerikában a mai napig is működnek.
5:06 du.
Ez mind igaz, de sem Leonardo, sem Asbóth gépe nem nevezhető helikopternek, maximum helyből felemelkedő szerkezetnek. A helikopter nem azért kapta a nevét, mert fel tud emelkedni, hanem azért, mert forgó szárnyakkal tud repülni. Asbóth gépe nem ilyen volt, Leonardóé sem. Asbóthót pedig nem fikáztam, hanem megemlítettem, hogy tévesen hiszik azt Magyarországon, hogy ő a helikopter megalkotója. Nem ő az. Itt egy kiváló írás Asbóthról, érdemes elolvasni.
http://www.airman.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=29
12:30 de.
2.1 További információk
Magyar találmányok
sűrített levegős légzőkészülék, gulyáságyú – Kőszeghi-Mártony Károly
tömegközlekedés, a kocsi – Kócs község
elektromos motor – Jedlik Ányos
számológép – Irinyi János
napenergia hasznosítása, napelem – Telkes Mária
digitális számítógép – Neumann János
lemezmotor, lemezautó – Fejes Jenő
függvényfogalom, Bolyai kemence – Bolyai Farkas
abszolút geometria, térgeometria – Bolyai János
Erdős problémák – Erdős Pál
hűtőszekrény – Szilárd Leó
mesterséges intelligencia – Kempelen Farkas
stressz elmélet – Selye János
plazma televízió, síkképernyő – Tihanyi Kálmán
infrakamera – Tihanyi Kálmán
robotrepülőgép – Tihanyi Kálmán
népautó, Volkswagen bogár tervezője – Barényi Béla
antibakteriális fertőtlenítés – Semmelwies Ignác
gépjármű passzív biztonsági rendszere – Barényi Béla
gyűrődőzóna és törésteszt – Barényi Béla
biztonsági öv, biztonsági kormány – Barényi Béla
kozmikus sugárzás – Barnóthy Forró Magda
biomágnesesség – Barnóthy Forró Magda
vasbeton fejlesztés, földrengés biztos építkezés – Gergely Péter
morfin – Kabay János
színes sorváltós katódcső – Okolicsányi Ferenc
elektromos magosztályozó gép – Okolicsányi Ferenc
Ford T–modell tervezője – Galamb József
villamos gyújtás – Galamb József, Farkas Jenő
Mars járó (Sojourner) tervezője – Bejczy Antal
Alfa Romeo és Ferrari gépjármű konstruktőr – János Viktor
gépjárművek aerodinamikája – Járay Pál
íven függő vonórudas vashíd – Katiburgi Maderspach Károly
holdjáró (Lunar Rover) tervezője – Pavlics Ferenc
telefonhírmondó (rádió elődje) – Puskás Tivadar
élesre állítás, távolságmérés, automatikus expozíció – Mihályi József
transzverter – Magyar László és Csefkó Pál
meggymagbeton (biobeton) – Fazekas Andrea
passzív tumorellenes védelmi rendszer – Kulcsár Gyula
optikai– és akusztikai távíró – Chudy József
okostojás – Zagyvai András
sátorgát – Sápi István Péter
beszélőgép, sakkozógép – Kempelen Farkas
csuklós autóbusz – Rózsa László, Lassú Gábor és Színi Béla
zajtalan gyufa – Irinyi János
antimonos kéregöntés – Ganz Ábrahám
hengerszék – Mechwart András
sorvetőgép – Kühne Ede
heliométeres szintezőműszer – Kruspér István
oxigénmeghatározás – Winkler Lajos
villamosvasút és fázisváltós villamosvontatás – Kandó Kálmán
alumíniumléghajó – Schwarcz Dávid
egyfázisú villamos fogyasztásmérő („villanyóra”) – Bláthy Ottó
kéziöltést utánzó varrógép – Kiss József (nem ő szabadalmaztatta)
stencil sokszorosítás – Gestetner Dávid
Wolfram–szálas izzó – Just Sándor, Hanaman Ferenc, Bródy Imre
légmotoros kerékpár – Vedres András
bolygóműves sebességváltó – Galamb József (Ford T–modell)
organoterápiás és szintetikus gyógyszerek – Richter Gedeon
világvevő rádió (forgókondenzátor) – Korda Dezső
félautomata fényképezőgép – Mihályi József és Riszdorfer Ödön
Telehor, az első tévéadó – Mihály Dénes
televízió–képcső (modern nagy felbontású televízió) – Tihanyi Kálmán
mikrobarázdás hanglemez – Goldmark Péter Károly
gázok cseppfolyósítása – Freud Mihály
Zemplén–féle elszappanosítás és Zemplén–féle cukorlebontás – Zemplén Géza
elektronsokszorozó–cső – Bay Zoltán
légkondenzációs hűtőtorony – Heller László és Forgó László
Pattantyús–módszer – Pattantyús–Ábrahám Géza
sokszögeszterga – Gellért Károly
allergofilter – Vajai László
üvegbeton – Losonczi Áron
TBK (új típusú biodízel) – Thész János, Boros Béla, Király Zoltán
biogázreaktor – Kiss Péter
direkt metanolos tüzelőanyag–cella – Oláh György
tű nélküli oltókészülék – Lindmayer István
humanoid látómodul (PAL–optika továbbfejlesztett változata) – Greguss Pál
szintetikus vér (művér) – Horváth István
analogikai számítógép[1] – Roska Tamás
nyugtató – Sellye János
kettős objektív, Binokuláris távcső és diavetítő – Petzval József
forgókondenzátor, világvevő rádió – Korda Dezső
lőelemképző – Juhász István
Élőgép (organikus szennyvíztisztítás) [1] – Kenyeres István és Bodnár Attila
Active–Matrix Thin Film Transistor (TFT–LCD; AMOLED kijelzőknél ismert) – Tamás Péter Bródy
automata kávéfőzőgép – Illy Ferenc
napház (napenergia–fűtésű lakóház) – Telkes Mária[2]
napkemence (napenergiás hússütő kemence) – Telkes Mária[2]
napelemes vízlepárló (tengervízből ivóvíz) – Telkes Mária[2]
légzsákos kabát, mellény (védőruha motorosnak, lovasnak) [2] – Straub Tamás
Magyar találmányok a magyar Wikipédiában
3,5″ FDD (flopilemez) – Jánosi Marcell,[3] illetve a flopi őse – Szentiványi Tibor
Arteriográf – Illyés Miklós
Atombomba – Szilárd Leó, Wigner Jenő, Teller Ede
Basic nyelv – Kemény János
Béres–csepp – Béres József
Dinamó – Jedlik Ányos (a találmányt nem ő, hanem Ernst Werner von Siemens szabadalmaztatta)
Eötvös–inga – Eötvös Loránd
Golyóstoll – Bíró László József
Hafnium, valamint az izotópok használata – Hevesy György
Hangosfilm – Mihály Dénes
filmfelvevőgép – Mihályi József
gömböc – Domokos Gábor és Várkonyi Péter
Helikopter – Asboth Oszkár
hexuronsav C–vitamin (aszkorbinsav) – Szent–Györgyi Albert
Hidrogénbomba – Teller Ede
Holográfia – Gábor Dénes
Illycaffè – Illy Ferenc
Jendrassik–gázturbina – Jendrassik György
Lángszóró – Szakáts Gábor
Microsoft Word és Excel – Simonyi Károly
Nukleáris láncreakció – Szilárd Leó
polarizáltfény–terápia (lágylézer) – Mester Endre és csapata
Porlasztó – Bánki Donát és Csonka János
Részecskegyorsító – Simonyi Károly
Rubik-kocka – Rubik Ernő
Segner kerék, vízturbina – Segner János András
színes televízió – Goldmark Péter Károly
Szódavíz – Jedlik Ányos (szabadalmi oltalom nélkül)
Telefonközpont – Puskás Tivadar
Torlósugár–hajtómű – Fonó Albert
Transzformátor – Bláthy Ottó, Déri Miksa, Zipernowsky Károly
Váray–féle Kvantummechanikai Elektronszerkezeti Periódusos Rendszer – Váray Károly
2:18 de.
fenyvesi glória: most jobban érzi magát? mit is bizonyított ezzel? hogy tud egy listát készíteni? egy cseppet nem ez volt a célja a cikkírónak, de ne is törődjön vele.