A Magyar Tudományos Akadémia védelmében…
Távol álljon tőlem, hogy a tudományos élet kutatási kérdéseibe beleüssem az orrom, amikor még egy komolyan vehető diplomám sincs. De a Magyar Tudományos Akadémia (MTA) köztestület – így talán megengedhető, hogy gyalogos magyarok is aggódjanak az intézmény sorsáért.
A szokásos módon kezdődött: az akadémia fenntartására – épületek rezsijére, ott dolgozók fizetésére szánt – 20 milliárd forintot kivonták a költségvetési törvény hatálya alól és a szépnevű Innovációs és Technológiai Minisztérium hatáskörébe utalták, ami azt jelenti, hogy a kormány szájaíze szerint dönthetnek, mindenféle parlamenti akadékoskodás (így nevezi a parlamenti vitát a mai magyar udvartartás minden meghatározó tagja) nélkül. Akadémiai doktoraink talán abban reménykedtek, hogy a terület első szolgája (minisztere) maga is akadémikus – legalábbis ezen a címen húzott pár évig havi félmilliós jövedelmet évi két publikáció fejében. Igaz, a publikációk nem születtek meg – de hát alanyi költőkkel is előfordul alkotói válság… Ne akadékoskodjunk: a közlekedésimérnök végzettségű szakember a területén végigjárta a pályát, az egyetemi tanársegédségtől a tudományos kutató, majd akadémiai doktori címig. Nemcsak Magyarországon, Kanadában, Helsinkiben, Delftben is volt vendégkutató. Az iparban a Knorr-Bremse fékrendszereket gyártó cég fejlesztési intézetének volt igazgatója, 2009-ben pedig – a Mercedes-Benz kecskeméti gyárépítésének döntése után – a Kecskeméti Főiskola rektorhelyettesének választották.
Ki vonná kétségbe, hogy éppen ő, aki dolgozott a tudományos életben és az iparban egyaránt, alkalmas arra, hogy hazánk végre átlépje azt az évtizedek (ha nem századok) óta bosszantó és visszahúzó szakadékot, ami a Magyarországon született ötletek, és azok megvalósítása között húzódik.
Jómagam lennék az utolsó, aki azt kifogásolná, hogy nem humánterületen, hanem a reáliákban jártas tudós vezeti a magyar tudományos élet szervezését. Régóta nehezményezem, hogy miközben az általános műveltséghez tartozik például Petrarca ismerete, aközben műveltnek nevezhető az, akinek fogalma sincs, mondjuk a közlekedőedény-rendszer törvényszerűségeiről. (Általános iskola 7. osztályos tananyag.) Ennél rosszabbak csak az eltartott kisujjú kékharisnyások, akik meg is vetik a reáltudományokat. Ők azok, akik a falnak mennek az autóikkal, meg felrobban a kazánjuk, mert nem tudják, hogy időnként muszáj ránézni arra a fránya fékfolyadék tartályra és a kazán vízállás-mérőjére.
Hanem. Semmiképp nem nevezhető tudósnak – legfeljebb kutatónak -, aki kizárólag a saját területét tekinti tudománynak. Aki „hatszázadrangúnak” minősíti mondjuk a közgazdaság, a szociológia, a kultúra stb.– összefoglalóan a társadalomtudományok létét. Bár nem vagyok tudós, annyit azért sejtek, hogy mindenféle tudomány kizárólag szabad szellemek által hoz eredményt – legyen az a porlasztó (Csonka-Bánki), vagy a stressz felismerése, szerepe (Selye János). A humántudományok lenézése, ignorálása pont annak a lónak a másik oldala, amelyik finnyásan elutasítja a saját WC-je vízellátását biztosító rendszer működésének ismeretét. (Ezért tartom életveszélyesnek olyan „szakértői” csoport kormányzási ajánlatát, amelyik büszkén vállalja, hogy semmi köze a politikához, sőt nem is érdekli. Ez ugyanis azt jelenti, hogy, bár kénytelen a „plebs” körében is támogatókat szerezni, de nagyjából leszarja támogatói érdekeit is, és fogalma sincs döntései társadalmi következményeiről.)
Igaz, a „kézzelfogható” eredményt nem hozó kutatás-tudomány elutasítása igen népszerű – nemcsak a képzetlenebbek, hanem a végzettségük okán értelmiséginek tarthatók körében is.
Kívülállóként azt tapasztalom, hogy valahol itt lehet a magyar innováció nagyon gyenge teljesítményének az oka. Az innováció az idegen szavak szótárai szerint ugyan „újítás”-t jelent, de talán nem véletlen, hogy nem lehet a két kifejezést szinonimaként használni.
Az innováció ugyanis többet jelent, mint valamely addig nem ismert dolog felfedezése vagy új eljárások kikutatása. Talán a karburátor sorsán lehetne legjobban megérteni a különbséget. A világban kevesen tudják, hogy az autózás történetének korszakos újítása, kidolgozása két magyar – sőt, Magyarországon dolgozó – mérnök érdeme. A külföldön is tanult Csonka Jánosé, és a Ganz gyárban dolgozott Bánki Donáthé. A szabadalmat 1893-ban (!) jegyezték be, alig 9 évvel az autó ősének tekinthető Karl Benz-féle önjáró kocsi bemutatása után.
Magyarország (pontosabban az Osztrák-Magyar Monarchia magyar része) akkoriban éppen az „ezeréves” királyság megünneplésére készült lázasan. Az önjáró kocsik híre ugyan eljutott idáig – sőt Budapesten már ötvenen rendelkeztek is ilyen fura szerkezettel, – az óriási többség, beleértve a tanult réteget is, legfeljebb hírét hallotta az automobilnak. A vezető réteg tagjai – még tudósok is – inkább csak extravagáns mániának tartották a huszadik századi társadalmakat alapjaiban megváltoztató innovációt. Sőt, sokan éppen az „ördög szekerének” vélték a szerkezetet, amit a dicső magyarság attribútumainak – lovasíjász, huszár, – elpusztítására találtak ki a magyarság ellenségei. (Nem ismerős?)
Így azután szinte visszhang nélkül halt el a karburátor, ahogy a pár évvel későbbi telefonközpont (Puskás Tivadar) écája is: német, angol, amerikai földön profitáltak ezekből azok a rusnya gyarmatosítók.
Szándékosan a műszaki tudományok világából hoztam a példát, reményeim szerint érzékeltetve, hogy hogyan, miért porlik szét minden reáltudományi eredmény, ha nem támogatja ezt a társadalomismeret tudománya.
Visszatérve a Magyar Tudományos Akadémia hányatott sorsához. Miért baj az, ha egy ilyen közintézmény fennmaradását a kormány irányítja? (Miközben a KÖZ, és nem a kormány pénzéből fizetjük.)
Közbevetőleg: ez a 20milliárd forint csak részben finanszíroz – pályázati alapon működő kutatásokat – döntően a kutatóhálózat fenntartására megy el: hogy legyen világítás, fűtés, netán takarítás, telefonszámla, pótolhatók legyenek olyan bonyolult eszközök, mint egy szkenner. Az MTA kutatóhálózata jelentős pénzt vont be eddig is nemzetközi forrásokból – ám a pályázatok jó részének feltétele valamennyi „saját erő”. Nos, eddig ezt a pénzt az MTA önálló költségvetési fejezetből kapta – felhasználásáról a különböző akadémiai testületek döntöttek. Bizonyos, hogy voltak rossz, de legalábbis vitatható döntések ebben a rendszerben. Mostantól a miniszter-kormány dönt. Vajon mitől lesznek eredményesebbek a döntések, ha azok nem tudós vitában alakulnak, hanem az udvartartás egyik cselédjének szavára?
A rendelkezés éles vitát váltott ki, amiben nemcsak nemzetközi tudósok szólaltak föl az MTA védelmében, hanem közismerten jobboldali, konzervatív magyar tudósok is hallatták a hangjukat. Például a visszaorbánosított Magyar Nemzet hasábjain.
Igen tanulságosak a Körösényi András professzor (2012 és 2015 között a Társadalomtudományi Kutatóközpont főigazgatója volt) kifogásaira reflektáló Szarka László Csaba, az MTA levelező tagja, érvei a mandiner.hu-n.
Bár érvnek csak barokkos túlzással lehet nevezni azt a vádat, hogy a felszólamlások csak a „nemzetközi botránykeltés” érdekében születtek, valamint bűnösök a „politizálásban”. Talán, ha a földtani tudományok professzora nem zárta volna magát szakterületének, a földtudományoknak a korlátai közé, esetleg fölismerhetné – a tudománynak éppen a politikai hatalom alá rendelése zajlik.
Nem kevésbé érdekes Szarka professzor következő mondata sem:
„Lehetséges-e például az objektív tudomány képében tetszelgő kőkemény globalista értékrendszer hirdetése az akadémia, mint nemzeti közintézmény keretein belül?” Ha nem tisztelném annyira a tudósi tisztségeket, most felröhögnék. De legalábbis rákérdeznék: Hogy a fenében képzeli el kutatási területei – az elektromágneses geofizikai kutatómódszerek, a földi elektromágnesesség vagy a környezet-geofizika – „nemzeti kereteken belüli” művelését? Csak Kisvárda és Szombathely között hajlandó kutatni e jelenségeket? Bár ez nem valószínű, hiszen nemzetközi tudományos társaságok tagja is.
Vajon mi a csuda ez a „globalista értékrendszer” (ami ráadásul kőkemény), és miért/miben ellensége a nemzeti értékeknek? Mondjuk az a biokémikus, aki tárgylemezt tesz a mikroszkóp lencséje alá az, „globalista értékrendű”, aki meg tarsolylemezt, az bennmarad a „nemzeti keretekben”?
Rátesi Margit
8:57 de.
Minek a Staatsführernek mások által alapított tudományos akadémia? Majd lesz „Nemzeti” Tudományos Akadémia, mint a trafik. A tagokat és a vezetőket meg kinevezi Napoleon Dunaparte.
11:07 de.
„A Magyar Tudomanyos Akademia Vedelmeben”.
De a cikk valojaban az MTA fuggoseget az Orban adminisztracion predikalja.
Tehat az teljesen az ellenkezoje a tudomanyos ajademia fuggetlensegenek.
De nem nyujt semmi alatamasztasat elvenek, hogy miert nem ohajtana inkabb az MTA teljes onallosagat es fuggetlenseget a politikai burokraciatol ????????
Talan veli hogy keptelen lehetne onalloan mukodni az MTA?
Persze a szerzo, a Karl Marx, s nem az Adam Smith meglatasi alapjan vel mindent.
1:44 du.
Bendeguz79! (2019 február 25 11:07 de.)
Semmit nem értettél meg a cikkből.
Egyébiránt: „a szerző” nem valakinek a „meglatasi alapjan vel” semmit; ezt már eddigi munkássága ismeretében észrevehetted volna.
1:44 du.
Orbán jó diktátornak(!) és zavarokkal küzdő szerény képességű miniszterelnöknek.
2:47 du.
Nagybatyam tagja volt az Akademianak. Megis nagy talalmanyat AmerKa ertekeltE igazan. A talalmanya az amerikai deli gyumolcsok es zolsEgek tavolra valo SZALLITASSA talalmanya volt’ O talalta fel, a huto vonatot’ Amerika deli reszeroll a szallitas az orSZAG TOBBI HELYERE IS.
4:48 du.
Figyelo
2019 február 25
2:47 du.
Gratulálok és elismerésem Nagybátyjának. Egy kis magyarázat, hogy valószínűleg – ahogy Ön fogalmazott – a nagy találmánya a kis Magyarországon kevésbé, míg a Nagy Amerikában inkább értékelendő, a távolságokból értelemszerűen adódóan. Vagyis persze, hogy Amerika értékelte. Magyarul nagyobb távolságokban nagyobb is az értéke a valóban remek találmánynak.
5:34 du.
Egyszer , még gyerekkoromban
egy állat azt találta mondani
Gagarin ürrepülése kapcsán habzó szájjal,
hogy „semmi szükség ezekre az értelmetlen műhold izékre meg űrutazásokra költeni mikor annak a pénznek jobb helye lenne a nép zsebében”.
Még gyerek voltam, de levegőt nem kaptam ekkora hülyeség hallatán.
8:29 du.
HunCanada
2019 február 25
4:48 du.KOszonom az O neveben is, aki reg meghalt, ongyilkos lett!
8:35 du.
A „figyelo” megjegyzesere a nagybacsikajanak a kezdemenyezesen.
Volt az megorokitve egy regi fekete-feher filmben.
Valamikor az elso V.H. korulli idoben a huto-vonat szallitasan.
A film cimere nem emlekszem de Raymond Massey (Massanyi jatszotta.
Az I.V.H. korulmenyei nagy koveteleseket jelentett es sok lehetosegeket is.
Annak szulseglete es a haboru-utanni europai kovetelmenyek nyitotta a nagy agrar-termelesi szuksegleteket.
Ami par-even belul okozta a „dust bowl”-t.
A melyszantasokkal a prairi-talajat a szel elfujta.
Milliok nemtek tonkre, az elet lehetetlenne valt.
Meg Chicago es Washington DC-be is a por takart mindent.
A ‘termeszet-bosszuja’ ismetelte a Bibliai Jeremiah idejeben tortent esemenyt.
8:59 du.
Geyza
2019 február 25
5:34 du.En akkor nyaraltam a csaladommal a Atlantic oceannal es lattul az egesz utazast es holde=ra szallat a TV in.
Mondhatom, hogy felejthetetlem
n elmeny volt!
9:01 du.
bocsi, a holdra szallast.
7:55 de.
Figyelo
2019 február 25
8:29 du.
Ez szomorú! Mármint, az öngyilkosság ténye. Sajnálom! 🙁
12:19 du.
Hun Canada, ez a Nagybacsi aglegeny volt, nem volt senkije, csak sok penze. Egy embert szeretett az anyját, nagyanyamat, Azt mondta, hogy csak addig akar elni, amig az az
nyja., O meghalt 93eves koraban, ezutan olte meg aajat magat .
9:21 de.
A „refrigiration” az az a leg-hutes kidolgozsat a Colman fiverek-et ismeri el.
Habar, bizonyara sok masok is dolgoztak annak alkalmazasaval.
A gyakorlatozas a kulombozo gazos-elemek es vegyuletek homerseklet csokkenesen, surites, ill. nyomas alatt.
„Figyelo” bacsikaja azt a tavolsagi fuvarozas celjabol valo alkalmazasat probalta.
Tehat inkabb egy felfedezes szeleskoru hasznalatat.
De oriasi jelentosegu volt az a tarsadalmak szamara.
12:05 du.
Bendeguz79
2019 február 28
9:21 de. Nem tudok hozzaszolni. A nagybacsi gepesmernok volt!