Itapemirim légijárat

2021 június 6 3:30 du.10 hozzászólás

Új, belföldi légijárat kezdte meg működését Brazíliában – tájékoztatta szerkesztőségünket a brazíliai HAVAS Creative Tours DMC magyarországi képviseletétét vezető Sárdi Rezső, az új brazil légitársaság beindulásáról. Az első kereskedelmi járat június 30-án indul Sao Paulo-ból Brazília városba.

Noha kifejezetten belföldi járatokról van szó, a hír mégsem érdektelen a magyar utazók számára. Brazília jelenleg teljesen nyitott a turizmusra, minden működik. Ami viszont mindig problémás a magyar utasok estében is, az a nemzetközi jegyhez csatlakozó belső repülés. Ezen kívül már idehaza is elkezdték az őszi és a karneváli csoportok szervezését. Nincs olyan magyar csoport, ahol ne lenne szükség a belföldi repülésre. Jelenleg Brazíliában a társaságok száma nagyon visszaesett és a járatok sűrűsége is csökkent. Persze a brazil belső légiforgalom a járvány ideje alatt is működött, mert belföldön ott ez létszükséglet. Az új légitársaság speciális szervizével és útvonalhálózatával nagy segítség lesz a külföldi turisták szállításához. Tervezik a nemzetközi járatokat is, eleinte a környező országokba, később majd messzebbre is. Ez év végéig 20 repülőgép beindítására kerülhet sor, 2022 júniusáig összesen 50 géppel, 35 brazíliai célállomásra fognak repülni. Az ITA flottája kizárólag A320 és 319-es géptípusból áll majd, így a karbantartás és az üzemeltetés is minőségi módon kivitelezhető. A társaság 173 útvonalra kért kereskedelmi jogokat a brazil hatóságoktól, tehát komoly konkurenciát jelenthet a legnagyobb brazil légitársaságoknak. Az Itapemirim Transportes Aéreos-t (ITA) 1990-ben alapították a Grupo Itapemirim Brazilia légi árufuvarozási részlegeként, amely az ország egyik legnagyobb utas- és teherszállító-társasága. A járatok 1991 januárjában kezdődtek és többféle eszközt kombináló módon működtek, integrálva a légi és szárazföldi (buszok és teherautók) szállításokat. A társaság elnöke Sidnei Piva hangsúlyozta, hogy nem kívánnak beszállni a kiemelkedően alacsony árakkal közlekedő légitársaságok versenyébe, inkább arra helyezik a hangsúlyt, hogy az utasok több kényelmi szolgáltatáshoz jussanak megfizethető jegyárak mellett. Ilyen például az emelt szintű fedélzeti szolgáltatás, nagyobb hely az ülések között és ingyenes csomagfeladás 23 kg-ig. Az elnök azt is elmondta: szeretné, ha az ITA piacvezető lenne Brazíliában és elérné a 40%-os részesedést a brazil belföldi forgalomból. A nemzetközi útvonalak beindítását 2023-ra tervezik és 10 európai desztinációra akarnak berepülni. A részletek kidolgozása folyamatban van. Az ITA nagyon nagy előnye a többi társasággal szemben, az óriásai buszos cégük, amely a kombinált közlekedést teszi elérhetővé, elfogadható áron. Nagyon reméljük, hogy mi, mint HAVAS is igénybe tudjuk venni a belföldi útvonalakat a turistáink számára – hangsúlyozta a hír kapcsán Sárdi Rezső. Másik nagy előnye, hogy 23 kg-ot vihetnek magukkal az utasok, ami egybevág a nemzetközi útvonalak súlyhatárával és ez megkönnyíti, olcsóbbá teszi az utazást. A többi belföldi járatnál mindig külön meg kell venni a csomag feladását, ami komplikálja és megdrágítja az utazást. A rendszeres utazók beléphetnek a hűségprogramba, az „ITA CLUBE”-ba amely exkluzív előnyökkel jutalmazza tagjait. A társaság indulása is mutatja, hogy ilyen nehéz időkben is van komoly esély a fejlődésre, a tulajdonosok is optimisták a közeli jövőt illetően. A cég neve is jól hangzik, mindenki ismeri Brazíliában a buszok kapcsán, olyan, mint nálunk a Volán. Egyforma gépekből álló gépparkja szintén komoly minőségi garancia.

10 hozzászólás

  • velem már nagyon régen megutáltatták a repülést a rettenetes körülmények olyan, mint egy kínzókamra, vonatozni szeretek meg sétálni a parkban

    de azért a brazil tájak ugye felejthetetlenek maradnak

  • Bendegúz 9:32
    szembesülnünk
    zárt cikkhez

    Rosszalva állítja, hogy jómagam hazugságban élem életemet. NA

    persze, amikor az ő hazugságait vagyok kénytelen lenyelni,

    olyankor ömlik rám a hazugság áradata. Olyanokat például, hogy a

    hisp. udvar 1492-ben ismeretlen földrészekre küldött aranyszerző

    és missziós egységei jószolgálati küldöttségek voltak.

    jegyeznék meg, hogy igen,minimum úgy voltak jószolgálatiak mint

    Franciország és az USA hódító missziói Indokína “elvetemült

    lakosai” ellen, akik nem adták ingyen hazájuk természeti és

    kulturális kincseit sem,inkább életüket kockáztatták érte. Ők az

    amerikai őslakosság tragédiájából már jól ismerték ezt például a

    spanyol udvar “tengerentúli” gyakorlatából is, de a dicső, Római

    Birodalom praxisából is, ahogy a zsidókat hazájukból kiverve,

    rátették kezüket mindenre amit az a szent föld megtermett. A

    hódítóknak csak a ruhája változott. Még az álszent duma is

    ugyanaz: hogy céljuk “az egész társadalom érdekei megjobbítása”.

    )))))) 😀 ((((((

    Ave:
    Voronyezs

  • Bendegúz! +1

    Columbus és a többi aranybeszerző, a körútjaik során az aranyat

    nemcsak, mint a legtökéletesebb bármire átváltható pénz-

    alapanyagot tették a spanyol udvar kincsévé, azaz a magukévá,

    tehát rabolták el az ottani ősi népektől, de az abból készült,

    anyagi értéküket sokszorosan meghaladó, pótolhatatlan eszmei

    benne rejlő munka értéket is hordozó kultúrkincset is, melyet

    kultikus, rituális és egyéb “hétköznapi” ékszerek és használati

    aranytárgyak formájában már ott helyben – a számukra újvilágban

    – olvasztottak rudakba a konkvisztádorok, megfosztva tőlük az

    egész emberiséget az anyagi értékét több-ezerszeresen meghaladó

    . k ö z ö s . muzeális kincsétől.

    Mindezt a közjó szolgálatában, Kedves Bendegúz79 ?

  • Voronyezs
    5:28&7:14

    Igazad van, az ott “megsemmisített” inka, maja, azték, stb. aranykincs értéke valójában nem is a tonnaszám megolvasztott arany maga, hanem az összkincs eszmei értéke képezné, szolgálná a közjó javát, ha megvolnának…
    .Ennek tudható be, hogy ezek a népek n e m .is. v e r t e k . b e l ő l e . pénzt, pedig “a nap fia” igen nagy mennyiségben állott a rendelkezésükre miközben létezett az egész földrészt átható kereskedelem is.
    Vsz.mást használtak egyenértékes eszköz gyanánt, bár kérdés hogy mennyire lehetett az, v. azok a relatív fizetőeszközök sztenderd “váltópénzek”…

  • SchumackerLady

    Bendegúz79, Voronyezs, és Vőlegein vitájához:

    Hogy az amerikai őslakosok történelmi állapotában nem a dzsungel, a nyíl és a kőszerszám volt a döntő tényező, ahogy azt Bendegúz beállítja, a föntebb is megemlített ún.Drezdai Codex – az egyetlen megmaradt precolumbikus írásos emlék, azt a sajátos gyártású papír alapanyaga is bizonyítja.

    E hieroglifás írással és képekkel teleírt 3,5m hosszú és 9 cm széles “papírcsík” anyaga a yucatani nyárfa kérgéből és a pich-fa gyantájából speciális >nyújtással< készült, összehajtogatva 74 oldalas maja kalendárium tartalma várható napfogyatkozásokat, csillag együttállásokat, valamint esetleges társadalmi események bekövetkeztét tartalmazta isz.600-650.körüli időből…

    Tehát fejlett, magas színvonalú tartalmán túl bizonyítja a maja papírkészítésnek is a többi, ismert kontinenstől eltérő – önálló – technológiáját is, melynek történelmi tanulsága még az is, hogy az ebből készült összes ősi relikviát és történelmi jelentőségű dokumetációt a fejlett, keresztény kultúra nevében a konkvisztádorok, térítők és inkvizítorok egyházi utasításra egyszerűen tűzre vetették, azaz megsemmisítették a papírra írt … Mely tény fölveti a kérdést, hogy Columbus idején valójában kik is éltek, gondolkodtak a nyíl és a kőszerszám színvonalán ?

    Ez az egyetlen megmaradt írásos "szemtanú" az igenis fejlett ősi amerikai civilizációkról, eme hosszú papírcsík. Ő a kivétel a bigott katolikus, mondhatnók barbár pusztítás alól, melyet hál'isten egy "fegyelmezetlen" szerzetes csempészett Európába és mentett meg az emberiség, az egyetemes tudomány számára cáfolva a Santa Maria vezérhajó vezette flotta minimális jó szándékát is… Az, hogy az expedícióból évszázadok múlva mi lett, az már nem spanyol-Izabella jó,vagy rosszszándékán múlott.

  • SchumackerLady

    Utóirat:
    10./3:27

    A Drezdai Kódex írott anyagán túl, léteztek még korábbi, már az isz.200-300 közötti épületek felületén található hieroglifikus relief írások és ábrák is.., amelyek ugyancsak az ottani, É.és D-amerikai népek magas fejlettségét igazolják.

  • SchumackerLady

    Rodeo 8:03

    Nekem egy-az egyben a régi magyar sláger jut róla az eszembe:

    Eisemann M./Zágon I.: Holvilágos éjszakán miről álmodik a lány

  • Vögelein 7.54

    A pénz története már elve nem is az arannyal, pláne nem az ezüsttel kezdődik. Tudtommal az amerikai őslakosság szines (drága-)kövekkel mint fizetőeszközzel bonyolította a kereskedelmi ügyleteit, de volt idő amikor kemény, tartósabb magvakkal fizettek.

    Az viszont furcsa, hogy az örök aranynak az előnyös sokoldalúságai között az indiánok nem ismerték föl, hogy az egy szinte pénz alapanyagnak született matéria, melyet természetesen a pénz előtt másra is kiválóan használtak…

    A nemesfém értékét feltétlen befolyásolja egyéb, gyakorlati (ipari) felhasználhatóság, ma pl. főleg analitikai hasznossága, de például a platina technológiailag túl magas olvadáspontja miatt, bár ismert volt, mégis akadályozta az ékszerészeti felhasználását is, emiatt márcsak a XX.század eleje óta vernek belőle pénzt, pl. orosz cári rubelek formájában, de a SzU is vert Pt. pénzt. Mindezt az elektromos ívkemence feltalálása tette lehetővé.

  • Rodeó! Igazad van! Montsui (remélem, jól írtam a nevét) mondta: Ha csak megérkezni akarsz, száguldj postakocsiva! (XVIII. sz.)De ha utazni akarsz, járj gyalog!
    Csak hát, a legtöbbünk nem elég gazdag ahhoz, hogy a legdrágábat pazarolja: z időt.

  • Egy arva szot nem irtam ezen a cikken, s megis tobben tamadtak valotlan allitasaikkal.
    Vajon miert, s honnan erdet mind az ?????

    De rehalaba a vadakra, elsoben Colombus NEM arantrablo, hanem felfedezo kutato volt.

    Alkalmazva a Spanyol kiralyi udvar alatal rovidebb utata talalni Kina es azsiai kerskedelem celjabol.

    Cortes volt az aranykincseket kereso es elrabloja az Inkakttol.

    Aki talan iskolaban tanult volna Europai tortenelmet tudna reszletesen, hogy Anglia mint hajos vilag-kereskedelmi hatalom verszemet adoot a Spanyol birodalomnak.
    Anflia meghoditasat terevezve megszalni Angliat.
    De a hajohad epeitese rem sok penzbe , aranyba kerult, s a Spanyol kiranyi udbarnak nem volt elegendo.
    Az Inkak aranyait elrabolva, resze Spanyolba erve, resze a tengerfenelere sulyedve a hurrikanok alat5l.

    Se a “Sanyol Armada”, az Angliat megszallo hajohad sem erte el Anfliat.
    A vihar pusztitotta Spanyol Armadat.

    De a Spanyol arany, 520+ tonna Moszkvaba a Kremln pincejebe jutott.
    A Spanyol polgar-haborumidejen, Szta;lin ravette a Spanyol kommunistakay az aranyat Moszkvaba szallitani “megorzes celjabol”.

    A Wikipedian talahato az adatai “Moscow’s Gold” cimen.

    Hasonloan az Astec, Inca, Maya civilizaciok teljes reszltei is a “Pre-Colombian civilizations” cimen!

    Olvasd es tanulj valosagokat nem elekpzeleseiteket!!!!!!